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杨光的快乐生活

公牛的魔鬼来了!丰田新跑车supra正式发布_我的网站

一呼百应

一 |     

[ 资讯] 小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7将于6月26日晚正式上市,从SU7到SU7 Ultra,小米每一款车上市之前都会引起一波价格猜想。

二 | 1月13日:经过两个月的曝光和预热,丰田的新supra终于上市了。就在前不久,雷军也亲自表示:“小米YU7的售价不可能是网传的23.59万元,正式定价要(上市)1-2天前才能确定”。最近,丰田发布了一个新的超跑车视频公告。不过与之前小米SU7和SU7 Ultra上市前雷军表示“有点小贵,但不会很贵”不同的是,这一次雷军并没有提及“贵”,那23.59万是高了还是低了?

其实小米YU7的价格我们主要需要参考小米SU7和特斯拉Model Y,其中小米SU7的售价区间为21.59-29.99万元;而特斯拉Model Y的售价区间为26.35-31.35万元。所以此前网传的23.59万起似乎确实是个不错的折中方案,不过我们也要看看配置在下定论。

三 | 视频还揭示了新的supra的设计。新的supra的外观基本上与之前曝光的间谍照片相同。

根据官方信息,小米YU7将会推出3款配置车型,其中入门版便搭载双层静音玻璃、800V碳化硅高压平台、235kW的V6s Plus电机、835km续航、连续可变阻尼减震器、激光雷达、NVIDIA Thor 700TOPS智驾芯片以及小米天际屏全景显示等等。因此YU7的入门版(超长续航后驱)实际应该对标的是SU7的中配车型(后驱超长续航高阶智驾Pro版,售24.59万),甚至在配置上还要更高一档,那么YU7的起售价或许会在25万左右比较合理。
YU7的中配车型(超长续航四驱)主要是针对动力系统进行升级,搭载双电机四驱系统并配备闭式双腔空气悬架,因此预计它的价格会比入门版高3万元左右。正面的导风口槽和空气格栅采用凹形设计,一眼就能感受到超跑的感觉。从侧面看,新的supra的发动机舱很长,后部和驾驶舱位置的空间被设计成在车身中心的后面,这有一种非常跑车的感觉。这种布局与宝马的双门跑车Z4非常相似,当然,新款supra和新款宝马Z4也有着非常密切的血缘关系。supra可以被视为宝马新Z4的伙伴,因为这两款车都是由丰田和宝马制造的。

四 | 新的supra的完整质量约为1500公斤。顶配车型则会配备双电机高性能四驱、101.7kWh三元锂电池、Brembo四活塞卡钳、电动吸合门以及更多豪华舒适性配置,虽然目前还无法判定它的豪华舒适性配置升级会有多大,但基本可以肯定它的价会突破30万元。在动力方面,据报道,supra配备了宝马提供的2.0t发动机和3.0t直列六缸发动机。这辆新车将在1月14日开幕的北美车展上在世界各地推出。

以配置来看,小米YU7的售价区间或许在25-32万元之间比较合理,这样既能和YU7拉开差距,不伤害已经订购小米SU7的用户,同时也能够对Model Y发起强有力的挑战。当然,如果如网友们所愿,YU7的售价定到23-30万元区间,那无疑更能引燃消费者的热情。不管怎样定价,我们预计小米汽车会针对YU7的订购车主推出权益政策,也有消息称会有SU7转单YU7的相关政策。不过,这些都需要等到发布会才能揭晓了。
我们再来回顾一下小米YU7,它的外观在小米SU7的基础上再次进行升级,加入更多空气动力学设计,前大灯上方位置设置了通风开口,该通风口与前机舱盖上的开口连通,使它的风阻系数仅为0.245。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距为3000mm。另外它还会提供9种车身颜色,并将全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力芯片。
内饰方面,新车最大的亮点是配备了小米天际屏,一个长度达到1米的贯穿在前挡风玻璃底部的显示装置,小米澎湃OS车机系统可以实现三个界面同时展示,并可以随时将手机应用转移到车机屏幕上,拓展后排Pad屏幕加入联动,此外,还能实现与家庭的小米生态互联。新车前排还提供了前排零重力座椅,支持加热、通风、按摩;后排中央配备了一个小的控制屏,座椅拥有135度角度放倒,另外还标配车载冰箱。Supra是丰田最经典的跑车。

五 | 第一代supra诞生于1979年(当时Celica佩戴supra标志),配备了2.6升直列六缸发动机(4me),也是丰田第一台量产电子燃油喷射发动机。

六 | 自1986年以来,supra已经开始了一个新的平台,放弃了celica的前缀。

动力方面,新车全系标配800V碳化硅高压平台,小米YU7将提供三款车型,超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版、超长续航高性能四驱Max版,电机最大功率分别为235千瓦、365千瓦、508千瓦,0-100km/h加速5.88秒、4.27秒、3.23秒,CLTC纯电续航835km、770km、760km。Supra被粉丝们戏称为“牛魔王”。全系标配连续阻尼可变减振器和四活塞固定卡钳。它曾与军阀GT-R、本田NSX和马自达RX-7相同,也是日本最著名的跑车之一。(文/ 郭辰)

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Published on:11:28:35


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